新能源汽车被看作是助推业绩增长的“二级火箭”，三季度有不少上市公司加快了在新能源汽车及相关产业链的布局。
根据中汽协统计，1-8月，新能源汽车生产118020辆，销售108654辆，同比分别增长2.6倍和2.7倍。其中，纯电动汽车产销分别完成74727辆和68316辆，同比分别增长2.9倍和3.4倍；插电式混合动力汽车产销分别完成43293辆和40338辆，同比增长2.1倍和2倍。
在新能源汽车高歌猛进的背景下，多家乘用车上市公司均加快了在新能源汽车市场的布局。长城汽车[8.86% 资金 研报]（601633）推出了庞大的新能源汽车计划，公司拟定增募资120亿元，其中95亿元将用于新能源汽车项目(包括动力系统、电机系统、变速器项目)。江淮汽车[2.26% 资金 研报]（600418）也于7月22日发布45亿元的定增预案，其中，新能源乘用车及核心零部件建设项目计划总投资23.73亿元，项目建设期为24个月，项目完成后，将形成单班10万辆/年的新能源乘用车、15万套/年的动力电池总成及15万套/年的电机电控的产能。新能源汽车的爆发也拉动了整个新能源汽车产业链，特别是最为关键的锂电池环节。市场预计，2015年动力锂电池的需求量将超过1300万kwh，增速超100%。据记者不完全统计，今年以来已有至少18家上市公司大举投资锂电池项目，投资金额超500亿元。三季度，多家上市公司进一步加码锂电池产业链，将今年的锂电池产业链投资进一步推向高潮。大东南[5.69% 资金 研报]8月31日晚公告称，拟非公开发行募集资金总额不超过20亿元，募集资金扣除发行费用后用于“年产7.5亿Ah锂离子储能动力电池建设项目”，主要产品系锂离子汽车储能动力电池，全部对外销售。【政策密集出台扶持新能源汽车 仍有投资空间】
